Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов.
Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких основных элементов, таких как выпускной клапан и канал, глушитель, резонатор и соединительная труба, а также хомуты для шлангов.
Выхлопная система имеет простой и интуитивно понятный принцип — выхлопные газы по трубопроводу поступают в глушитель, а затем в магистральный, при этом максимально снижается как уровень шума, так и концентрация вредных веществ. Интерес представляет внутреннее устройство глушителя.
Последний состоит из множества заслонок и дефлекторов, заключенных в прочный корпус. Шахматное расположение всех этих «препятствий» на пути продуктов сгорания способствует значительной потере скорости. В результате на выходе образуются так называемые «успокаивающие» газы, которые впоследствии рассеиваются в атмосферу.
Например, это устройство задерживает и возвращает многие вредные соединения (оксид азота, углеводороды, оксиды углерода). Давайте рассмотрим несколько подробнее систему возврата оксида азота во впускной коллектор. Основной причиной образования этого соединения является высокая температура в камере сгорания.
Снижение концентрации этого вещества может быть реализовано путем снижения рабочей температуры. Проще всего и эффективнее всего реализовать это путем возврата некоторой части образующихся выхлопных газов. Такая рециркуляция выхлопных газов снижает температуру сгорания топливной смеси, но состав последней и соотношение веществ остаются неизменными.
Кроме того, колебания коэффициентов мощности можно считать незначительными.Выхлопная система многих современных моделей автомобилей содержит в своем составе катализатор, который предназначен для нейтрализации и очистки выбросов.
К основным неисправностям этой системы автомобиля относятся повышенный шум и повышенные концентрации выбросов вредных веществ. Выхлопная система из-за ее низкого расположения относительно поверхности земли может быть частично или полностью повреждена.
Кроме того, поездки по пересеченной местности с высокой вероятностью могут привести к нарушению плотности соединительных деталей. Все это влечет за собой потерю целостности системы и, соответственно, увеличение шумового загрязнения от вашего автомобиля.
В свою очередь, негативное изменение состава смеси выхлопных газов может быть результатом неправильных настроек систем управления или загрязняющих выхлопных устройств.
Выхлопная система для длительного и эффективного использования предъявляет определенные требования к эксплуатации: соединительная труба, резонатор и глушитель не должны напрямую соприкасаться с остальными конструктивными элементами автомобиля.
Эта мера предосторожности обеспечит не только длительную работу выходов выхлопных газов, но и защитит соседние системы.
